游轮旅游是一直在船上吗，有购物吗？
一、游轮旅游是一直在船上吗，有购物吗？
我去年坐的水手号，从上海出发到日本韩国。第一天24小时穿上活动，第二天上午到达大阪，上岸活动到下午4点回船，第三天神户，下船活动大半天，第四天长崎，也是上岸活动大半天，第五天济州岛，活动半天多一点。第六天船上，第七天回上海。
二、济州,福冈,鹿儿岛和济州,福冈,长崎哪条游线更好些
你好 济州岛 鹿儿岛是自然景观美，，福冈 长崎是城市景观和人文文化。如果你喜欢大自然，推荐鹿儿岛路线， 如果你想人文文化景观和都市景观或购物，推荐长崎路线。
三、游轮去长崎有药妆店吗
有的，如果有自由活动的时间，购物还是很方便的，不行能到达很方便
四、北国带广日航酒店怎么样？
这是一家神奇的酒店。酒店的员工非常乐于助人。无论何时,只要你有需要,他们都会尽一切努力找一位会说英语的员工过来。酒店到火车站很近。门口可以叫到计程车。有一家叫做長崎屋(Nagasakiya)的购物中心离酒店非常近。我发现的唯一缺点是,酒店里没有健身中心。不过,如果你需要在那里健身的话,在酒店隔壁的会议中心五楼,就有一个设施齐全的健身中心。那里的价格是不到5美...
五、在日本买什么纪念品最值
这是长崎最具有代表性的手工艺品，女性饰品尤为出众。如：耳环、项链、手镯、发卡等。一般来说，加工繁复、色泽透明者，价格就相应很高。
“碧多萝”器皿
“碧多萝”源于葡萄牙语“VIDRO。自江户时代起它就是长崎独有的土特产品。”碧多萝“极为昂贵，色彩独特，充满了异国情调。
云仙烧云仙烧是用云仙地狱的土石上釉烧制而成的，具有古朴的乡土气息。
古贺玩偶类似于中国的泥人，主要是人物和动物的塑像。
风筝长崎出产的风筝多种多样，作工精良，尤其是壹岐的鬼脸风筝，色彩艳丽，造型独特，在日本非常有名。
三川内陶瓷器、波佐见陶瓷器
国家指定的传统工艺品，具有400年的传统。波佐见陶瓷器主要是用于餐饮的器具，色彩淡雅，制作精美；三川内陶瓷器的特点之一是用透雕的工艺将产品制作得精细优美，具有很强的装饰效果。另外，独特的纯白和纤细优美的蓝釉花纹也别具特色。在古代，这些陶瓷也是献给将军等贵族的贡品。
珊瑚、珍珠长崎有漫长的海岸线，出产珊瑚和珍珠。经过加工的珊瑚和珍珠华贵而精美，可作装饰品或送人的礼物。 追问： 是小玩笑那些…Ps:我是年轻人…你说的那些好像是中年人拿来收藏的吧？而且我不是拿来送人的… 回答： 日本特产简介
日本的商品琳琅满目，其中有极具传统风味的，也存在很有现代气息的。
特产推介一：电器和电子产品
特产简介 晶体管收音机、小型电视机、CD播放机、电脑、摄影机、录放影机、录音机、音响器材、数码时钟收音机、袖珍计算器等用品，在日本全国都能买到。这些产品的高质量和高性能均闻名于世界。
特产推介四：漆器和陶器特产简介日本的漆器制作精细，具有很强耐久性，送给亲戚朋友，体面又大方。盘子、花瓶和茶具以及高档陶器艺术品都是理想的纪念品。不失时机的话可以买一个来讨好上司喔。
特产推介六：日本和服特产简介制作和服时采用了精细的染工技术、刺绣和编织技术。和服是日本的传统服装，一件正宗和服的价钱可以达上万元人民币。这样的和服太贵，而且太臃肿，我们可以选购改良后的和服，一样不失风情。
特产推介七：褶扇和灯笼特产简介日本的纸制品的品质非常之好，这不由得人们唏嘘不已。褶扇或是纸灯笼若是人手制作的话，价格也是居高不下的。建议大家买个风情万种，不用去较真劲动辄千斤，勤俭是中华民族的美德。
特产推介八：时装特产简介日本也是引领亚洲少男少女潮流的一个地方，这里当然会有许多名牌服装啦。还有，日本人生活水平比较高，国际知名品牌也愿意进驻这里。 追问： 没关于动漫勒呀！？
六、日本福冈到大阪的线路都有什么
如何在福冈和东京之间旅行乘坐新干线
东京和福冈(博多站)由JR东海道/山阳新干线相连接。直达的希望号列车单程需要5个小时。如果乘坐光速号列车，单程需要6个小时，不过需要在新大阪站转一次车。
乘坐不预留座位的列车从东京到福冈的单程价格一般是21,210日元，如果乘坐预留座位的光速号列车大约为21,500日元，乘坐预留座位的希望号列车大约为22,100日元。日本铁路周游券适用于光速号列车，但是不适用于希望号列车。
乘坐飞机
东京-福冈线是日本航空(JAL)、全日空(ANA)和天马航空（Skymark Airlines）全世界最繁忙的路线之一，每天有几十班航班。全程需要110分钟。
日本航空(JAL)和全日空(ANA)的单程费用大约是30,000日元，但如果您使用日本航空周游券或者其它折扣机票的话，单程机票可能降低到20,000日元或者更少。
天马航空（Skymark Airlines）可以提供更加优惠的机票，一般的单程费用大约是20,000日元，如果是折扣机票的话，费用可能不到10,000日元（天马航空的折扣机票需要至少提前49天预订）。
东京和福冈之间的航班大多是使用羽田机场，但也有一小部分使用成田机场。福冈机场是日本交通最便捷的机场，只需从博多站乘坐5分钟的地铁即可到达。
乘坐巴士
西铁开通了福冈和东京（新宿京王高速公路巴士总站）之间的夜间巴士。单程需要14.5小时，15,000日元。往返需要27,000日元。
乘坐渡轮
Ocean Tokyu Ferry提供每日从东京（位于台场的东京渡轮总站）到北九州港之间的渡轮。最便宜的座位等级单程需要34小时，12,600日元。
北九州港乘坐慢车90分钟，花费1,700日元可到达福冈，也可以乘坐新干线，需要60分钟，3,000日元。想要了解更多信息请访问渡轮页面。
上述费用会因汇率的变化而不同，想要了解目前日元汇率情况，请点击这里。
如何在福冈和京都之间旅行乘坐新干线
京都和福冈（博多车站）由JR东海道/山阳新干线连接。希望号列车需要大约3个小时，而极光号列车需要多30分钟，并且在新大阪或冈山车站需要转车。
从京都到福冈的任一列车上非预订座位的普通单程车费是14,700日元，极光号和回声号列车预订座位的普通单程车费大约是15,200日元，希望号预订座位的普通单程车费大约是15,600日元。日本铁路周游券 适用于极光号和回声号列车，但不适用于希望号列车。
乘坐飞机
最靠近京都的机场是大阪的伊丹机场(如何从京都出发到达这里)。从博多车站乘坐地铁到福冈机场只需要五分钟。
从大阪到福冈的普通单程机票费大约是20,000日元，但由于有各种各样的国内航班折扣优惠，您通常可以买到一张大约11,000到14,000日元的单程票。在大阪和福冈之间的飞行时间大约是75分钟。
乘坐巴士
京阪巴士在京都和福冈之间营运有夜间巴士，单程车费是10,500日元。此外，JR九州巴士和西日本JR 巴士在大阪附近和福冈之间营运有日间巴士，单程旅行需要9个小时和花费7,000日元。可以购买往返票，价格12,000日元，但回程必须是在出发旅行的10天内。
乘坐渡轮
名门太阳渡轮公司在大阪附近(大阪南港)和北九州(新门司港) 之间每日营运夜间渡轮。最便宜的种类单程旅途大约需要12 小时和大约6200 日元的费用。
从新门司港乘坐普通列车到福冈，需要大约90分钟和1,700日元，或乘坐新干线需要60 分钟和3,000 日元。请浏览渡轮网页以获得详情。
以上费率和日程表会有变化。要了解当前的日元汇率，点击这里。
如何在福冈和大阪之间旅行乘坐新干线
大阪(新大阪车站)和福冈（博多车站）由JR山阳新干线连接。希望号列车单程需要大约2小时20分钟，而极光号列车需要多20分钟，后者也称为“极光铁路之星”。
从大阪到福冈的任一列车上非预订座位的普通单程车费是14,080日元，极光号和回声号列车预订座位的普通单程车费大约是14,400日元，希望号预订座位的普通单程车费大约是14,700日元。日本铁路周游券 适用于极光号和回声号列车，但不适用于希望号列车。
乘坐飞机
从大阪到福冈的普通单程机票费大约是20,000日元，但由于有各种各样的国内航班折扣优惠，您通常可以买到一张大约11,000到14,000日元的单程票。
在大阪和福冈之间的飞行时间大约是75分钟。从大阪的关西机场和伊丹机场都有航班。福冈机场是日本交通最方便的机场，从博多车站乘坐地铁到福冈机场只需要五分钟。
乘坐巴士
JR九州巴士和西日本JR 巴士在大阪附近和福冈之间营运有日间巴士，单程旅行需要9个小时和花费7,000日元。可以购买往返票，价格12,000日元，但回程必须是在出发旅行的10天内。
另外，西日本和阪急巴士在两个城市之间营运有夜间巴士，单程车费是10,000日元。
乘坐渡轮
名门太阳渡轮公司在大阪附近(大阪南港)和北九州(新门司港) 之间每日营运夜间渡轮。最便宜的种类单程旅途大约需要12 小时和大约6200 日元的费用。
从新门司港乘坐普通列车到福冈，需要大约90分钟和1,700日元，或乘坐新干线需要60 分钟和3,000 日元。请浏览渡轮网页以获得详情。
以上费率和日程表会有变化。要了解当前的日元汇率，点击这里。
如何在福冈和长崎之间旅行乘坐JR特急列车
在福冈的博多车站和长崎车站之间每小时营运有一到两趟特急列车。非预订的座位单程旅途需要二个小时和4410 日元，预订的座位大约是4700日元。它完全由日本铁路周游券和JR 九州周游券覆盖。
乘坐JR普通列车
普通列车单程旅行需要4-5个小时，花费2730日元。沿途需要一次转车。
乘坐高速公路巴士
西铁高速公路巴士每15分钟在福冈(博多车站、天神巴士中心)和长崎车站之间营运。也有每小时往返福冈机场的巴士。单程旅途大约需要2.5小时和2500日元。有往返票出售，4500日元
