箱根玩几天合适

箱根玩几天合适

问题一：箱根玩一天够吗？给个建议 只是领略下风景够了，有一日券，然后再住一晚温泉酒店

问题二：日本东京，箱根5天4夜（可适当延长）自由行怎么安排 这个时间其实不长，东京箱根5天的话，刨去你来和走的哪天，实际上满打满算只有3天半到4天玩的时间，当然除非你选择的都是半夜的飞机。东京和箱根离得虽然不远，但即便坐小田急浪漫特快也需要2个多小时才能从新宿到箱根汤本，一天往返时间会相当紧张，并且也玩不全箱根所有著名景点。所以建议东京箱根分开住，箱根需要至少2天才能玩全，如果想顺带去富士山则需要再多几天。东京2-3天，箱根2-3天比较好，当然如果你有重点，可以在想去的地方多分一些时间。

问题三：日本箱根旅游 箱根在神奈川县（日本的县相当于中国的省），富士山在静冈县和山梨县交界处，距离箱根直线距离大约三四十公里。你是不是看到有类似“富士见”这类地名误会了呢。日本的地名里带有“富士”两字的很常见，意思可以看的到富士山的地方。

箱根的范围也比较大，方圆几十公里，是一个地区，有很多温泉旅馆，著名的有一个芦湖上的两种游览船，箱根雕刻之森美术馆，小涌园水上乐园（箱根小涌园ユネッサン）等。大涌谷的高空缆车和温泉煮鸡蛋有名，但是这里从5月初开始断断续续的有火山喷发迹象，大涌谷现在禁止入内了。个人感觉，箱根有两天比较好。

富士山年7月1日开山，8月26日封山，一月是封山的季节。富士山的话，范围更大了，有富士5湖，即富士山脚下有5个湖，各具特色，也有游乐园，野生动物园，不单只是爬山，富士山没有中国名山那样修好的爬山道，完全是自然山，中国游客一般是坐大巴到半山腰。

这两个地方，都是广范围的地区，没有通票，因为景点相当多，但也有几个景点合作出通票的，有些还包括打折券，具体的网上有介绍。

问题四：箱根周游卷购买时间应该提前多久 不需要提前。箱根周游券是指定日期的，分为2天和3天券。比如你1号买的，可以买1号到2号的，也可以买1号到3号的，所以不用提前就买，在新宿小田急服务中心或者小田原或者箱根汤本随到随买就行。当然你想提前买也可以，比如1号买2号到3号的，没问题

问题五：从箱根做小田急线到新宿要多久 如果坐はこね特急的话要一个小时40分钟。

不坐特急的话要两个小时左右。

问题六：镰仓，箱根，富士山要几天 镰仓的话离东京算这三里面最近的了，住在东京的话1天也能玩的差不多。箱根稍远，最好是在箱根或河口湖住宿，连箱根带富士山给足3-4天时间

问题七：箱根坐车多久到东京，距离大概多远？ 看你选择什么方式了，你是从箱根到东京？还是从东京到箱根玩？

最方便的是东京新宿到箱根汤本的小急田线电车，它有各站停车和快速，最好的浪漫号一小时20分钟，且指定坐席，舒服快速储别的大约需要两个小时。

ps，如果去箱根旅游的话，个人建议去买小急田线的箱根旅游套票，フリバス，分2天和三天两种，分别是5000和5500块，包含来回车票和箱根绝大部分的车票和门票，比较划算。

问题八：日本中部到箱根开车要多久？ 名古屋到箱根280公里。开车走高速3小时40分。不走高速7小时10分。

问题九：我想去日本东京附近散散心，玩几天，推荐几个比较安逸、安静的地方。 箱根了，富士山，都一条线。 神奈川的镰仓。。。

问题十：东京到箱根开车需要多久？箱根开车到富士山需要多久？富士山开车去京都需要多久？京都到大阪开车需要多久 1、东京至箱根需经过“东名高速道路”和“小田原厚木道路”，全程83公里，道路畅通的话，1.5小时可达；

2、箱根至富士山需经过“国道138号线”和“富士山スカイライン/道152号线”，全程60公里，道路畅通的话，1.5小时可达；

3、富士山到京都需经过“新东名高速道路”，全程372公里，道路畅通的话，5小时可达；

4、京都到大阪需经过“第二京阪道路”，全程47公里，道路畅通的话，1.5小时可达。

去台湾自由行有没有省钱还好玩的路线推荐？

赴日旅游，日本交通费占了开支的很重比例。比如东京市区的JR山手线，相当于北京的二环，起步价为140日元（7.5元人民币）。

不过，到日本游玩，如果你知道以下的省钱方法，既玩得愉快，又省很多钱。

一，买一张JR PASS券。28,300日元。在国内淘宝上可以买，有打折。

入境7天之内，所有JR线都可以免费了，还包括新干线哦。

日本自由行的乘车利器，只供短期驻留类的外国游客使用，可以乘坐所有JR铁路即新干线的自由席和指定席（NOZOMI即新干线希望号、MIZUHO瑞穗号除外，不能乘坐绿色车厢GREEN CAR即头等舱），JR大巴公司市区路线和一些JR高速公路大巴服务。

如果要去东京、京都、大阪这么多地方，JR PASS显然是划算的，用JR PASS搭新干线来回一趟东京和大阪其实已经值回票价，东京到大阪新干线自由席单程票价13,240円，日本铁路周游券7天效期普通证28,300日元（1450元）。

但如果不去日本郊区景点旅游，这个JApass券就有点大材小用。

JR PASS平均到每天的费用是人民币200元。东京、大阪、京都等地的一日乘车券也不过人民币30-60元，从东京、大阪到附近的京都、奈良、神户和名古屋等地的车票也不过人民币50、60元，所以在市内使用JR确实有点大材小用了，当然如果顺路的话用用也无妨。

JR PASS在日本境内无售，必须事先在国内先买好。在国内买的只是一个证明（淘宝即有售，买的时候需要姓名拼音和性别），在日本持护照到日本各大JR车站换成卡才能使用，淘宝卖家也会附上一个换票的车站清单，成田机场2号楼的B1层JR售票中心就可以换JR PASS票（注意取完行李出来是1层）。JR PASS在每个JR站的出入口都有相应的通道，示意一下就可以通过。

JR PASS按使用区域可以分为全国通用券、东部和西部等好几种，全国通用卷的使用日期分为7日、14日和21日三种，并不是每个城市的JR都那么方便，如果行程不是7天的话剩余几天还需要另外买票（不建议买14日的，比7日的贵不少，谁都不会一直在跑长途）。

使用JR PASS乘坐新干线特快列车，可以到售票窗口预定座位，也可以不预定，不预定上车坐自由席就可以，每趟列车一般都有几节自由席车厢，座位不指定，而指定席的座位是要对号入座的。我感觉带着行李的时候还是坐自由席比较好，自由席车厢的最后一排座位后面有一点空地，可以把大箱子放在那里，既不用搬来搬去，照看着也方便。

二，从机场到东京市区，可以乘坐电车或巴士。

从成田机场打车到市区要2400人民币！！不要怕，还有很多交通工具可以从机场到市区。

1，rport Limousine（中文名：利木津）是机场大巴，好处是可以直接把你带到知名的酒店门口（需要提前确认一下)，不用拖着行李上下车。在成田机场入境手续办完以后，出来就是在一层，一楼大厅就有大巴的售票处，票价3000日元，相当于首都机场大巴的十倍，在日本这个价格已经算是低廉(如果有JCB信用卡通常可以优惠，3000円×70%)。还有1000日元的大巴，但只是到东京车站。

2，一个比较好的选择是在成田和羽田机场的旅游服务中心购买Suica&NEX套票，是JR公司发行的，日本人是不允许买的，只卖给外国人，价格很实惠，套票价格5500日元/人，包含JR公司的成田快线（Narita Express）由机场到沿线各站的来回车票，而且另外附有￥2000 Suica电子卡（可用金额1500日元，500日元押金，可余额退还，扣除210日元手续费）。Suica卡是可以用来搭乘东京都以内的都营地铁、巴士和JR的IC卡。JR成田快线要大约1小时15分钟到东京新宿，不同的车次到达的地点不同，有的直接到池袋，如果你去的地方不在红色线上，还需要倒其它轨道交通才能到达你想去的酒店。成田特快的座位是全程对号的，你购买的时候售票员会帮你把你从机场到酒店的车票选好，而你结束旅程从酒店到机场的返路车票需要自己到JR站的售票处预约。

套票购买地址：成田机场两座航站楼都有，第二航站楼取完行李出来是1层，需要到B1层JR东日本外国人旅行中心购买，与兑换JR PASS在一起，不同的柜台，购买后他会给你三样东西，当天的车票、返程的票据（尚未预约）和suica卡，旁边就是乘车的入口。记住从机场出发一定要用当天的纸票刷卡过闸机，而不要使用Suica哦。

回程票预约方式：在JR站找到新干线特急指定席的自助机器，选择英文模式，按提示把回程票插入机器，先选择回程日期，然后选择座位，选择完成并确认后，会返回给你两张票：一张是你原先的回程票，加印了你选择的回程期，另一张是座位票。或者直接到人工售票窗口预约，告诉售票员时间，这是最方便啦！

3，直接在这段路上使用JR PASS，注意成田空港到东京市内有两条铁路线，一条是JR的，一条是京成电铁的，只能选择坐JR的“NEX”，不能坐京成电铁的“ACCESS”。京成电车相对于JR线便宜。即使坐特急快车，1000日元就到东京市区的日暮里了。

4，羽田空港距离东京市区较近，使用率相对成田较少，不能使用JR PASS，因为连接羽田与东京的铁路线是京急和东京单轨都是私铁。到市区有两种方式

①铁路：乘坐京滨急行线（KeikyuLineAirport Limited Express），约17分钟到达品川Shinagawa，之后转乘JR山手线可达东京、上野、秋叶原、池袋、新宿、涩谷等地。

②巴士：京滨急行巴士（往返羽田机场及市区，还有部分线路可达东京迪士尼、箱根、河口湖富士山等旅行胜地）或利木津巴士（具体参见以上部分）。

三，新干线。乘坐新干线时，建议坐自由席。也就是不指定位置，但经常有空位。这样少花钱。

从日本各地，几乎都能乘坐新干线到达东京。外国游客最常乘坐的是东海道（Tōkaidō）因为连接京都、大阪和东京，从京都/大阪等地搭乘新干线前往东京约3小时可到。其中，东京至大阪一段称为东海道新干线，大阪延伸至福冈博多（Hakata）的一段线路被称为山阳新干线，下图中红色（东海道）与蓝色（山阳）标识的线路。新干线车辆分为绿叶车厢（1等）、普通指定席车厢（2等对号）和普通自由席车厢（2等非对号）三种，JR PASS是包含新干线的普通席指定席和自由席的，上车前可以预约座位，也可以直接上车到自由席。

东海道新干线在东京市内经过东京和品川两站，所以在东京要乘坐新干线要去东京站或者品川站，在大阪所有的新干线都是在新大阪车站发车，而不是大阪站，神户的新干线经过的是新神户站，而不是神户站。大阪到京都的距离是40公里多一点，大阪到名古屋的距离是200公里，大阪到东京的距离是550公里。

四，东京市内交通。建议买一日券。

东京地铁主要运营商除了JR还有两家东京地铁和都营，互相之间换乘的话即使同一站也要出站再进站的，虽然它们在地下都是有通道连在一起的；此外还有一些小型线路，比如去箱根就坐什么小田急线，去台场的百合海鸥线，去富士山坐富士急行线等等。东京地铁起步就要160円，转线换乘至少需要190円，如路程较远可能达到230円，所以最好选择一日券或两日券。东京地铁的官网可以选择简体中文版，咨询非常全，可以在网站上查到所有旅游景点的乘车站名，，但是可惜的是没有线路名，得自己对着线路图找；它提供的线路图也是最清晰、看起来最规范和最易识别的，最适合打印出来随身携带。

1、主要线路

都营地铁Toei Line4条：大江户线、浅草线、三田线、新宿线

东京地铁Toyko Line9条：银座线、千代田线、日比谷线、丸之内线、有乐町线、半藏门线、东西线、南北线、都副心线。

其中需要熟知的重要线路如下，仅标出它们经过的重要站点：

*东京银座线Ginza Line（橙黄色）：银座/表参道/新桥/日本桥/秋叶原/涩谷/上野/浅草

*东京日比谷线Hibiya Line（烟灰色）：中目黑/惠比寿/六本木/银座/筑地/人形町/秋叶原/上野

*东京丸之内线Marunouchi Line（大红色）：新宿/新宿御苑/银座/池袋

*都营大江户线ōedo line（玫红色）：都厅前/新宿西口/东新宿(韩国街)/春日(东京巨蛋)/本乡三丁目(东京大学)/上野御徒町/两国(江户东京博物馆)/月岛/筑地市场/汐留/麻布十番/六本木

2.东京一日券有很多种

1）东京自由乘车券(1580円)，不限次的使用所有的地铁线（都营地下铁和东京地下铁）和JR列车，还包括都营巴士和路面电车。价格较高，比较不划算。

2）都营和东京地铁一日经济券(1000円)，使用所有的地铁线（都营地下铁和东京地下铁）。费用仍然较高（差不多80块人民币），可以统筹安排一下，将东京地铁沿线的景点安排在同一天，而都营地铁沿线的安排在另一天，便可以分别购买下面的优惠券。

3）东京地铁开放券(游客版1日券600円/2日券980円，普通版1日券710円)，可以自由使用东京地下铁的10条地铁线，但是不能使用都营地下铁的四条地铁线。这种一日券很方便且必须购买的！游客版只在成田机场和除了东京、千叶、神奈川、埼玉、山梨、群马、栃木县和茨城县的日本各地的旅游机构购买，普通版的可以在市区任何一个地铁站购买，但相对费用比游客版的高。成田机场下飞机拿完行李后就记得去1层购买（第1，第2航站楼都在1楼大厅），你出来就是一层，一直朝左手方向走，看到柜台上面挂着“京成”就找对地方了，必须提供护照或登机牌，购买套数不限，使用日期由你第一次开始使用的时候计算，2日券是指连续的两天，而不是48小时。

4）都营地铁一日经济券(700円)，可以使用都营地下铁的4条地铁线，都营巴士和街车，但是不能使用东京地下铁的10条地铁线。部分景点是仅有都营地铁能到的，比如汐留；当然如果你的Suica还有余钱，就不必另外购买都营一日券，价格还是很贵的。

5）东京都内JR一日券(730円)，可以所有的JR列车。上野、秋叶原、新宿、池袋、涩谷、原宿、惠比寿、台场等都可以到达，但这个价格之下，可节约的费用其实很有限，如果你不是赶路型的选手，那么购买本券甚至有可能亏——JR的起步价130円比地铁便宜。

3.suica卡

俗称西瓜卡，就相当于北京的公交储值卡，东京都内的所有线路的JR、地铁、公交全部能坐，按实际每次刷卡付费，没有任何优惠，但是方便，一卡通行，不用每次买票。

4.一个某某站，是由N个线的某某站构成的，站内走走距离真心不算近，时间一定要把握好。比如一个JR上野站，可能里面就和西武上野站，东电、都营上野站全都在地下连通，里面距离相当不近，日本电车非常非常准点，一些车站同一个站台发的车很可能是去不同地方的，或者有的只是短途不到终点，所以一定要看清车站上电子显示牌，否则容易坐错车。

5.东京的JR线路

这里只需记住以下最重要的几点就好，其他几条线游客相对用的较少，不再一一介绍。

1）山手线YamanoteLine：图中浅绿色的，相当于北京的二环线，东京都内环形JR线，途经大站：上野、东京、品川、涩谷、新宿、池袋，这几个站都可以换乘多条铁路或地铁线，前往你想去的各个地方。山手线可前往：日暮里、上野、秋叶原、东京、新桥、品川、大崎、目黑、惠比寿、涩谷、原宿、新宿、池袋。可以说，住在山手线附近，光这一条线就可以将东京都玩遍。

2）中央总武线：图中浅黄色，横穿山手线，各站停车（非快速），由千叶Chiba至三鹰Mitaka。可前往：锦系町、浅草、秋叶原、御茶水、代代木、新宿、吉祥寺

3）中央快速线：图中橙黄色，同样是横穿，虽大部分和总武线重合，但从名字就可以知道比总武线快速，只停大站，因此并不重复。东起千叶县海滨幕张，西至大月。可前往：东京、御茶水、新宿、吉祥寺、武藏小金井、立川、八王子。

日本是一个非常适合国人自由行的国家，不管是自然风光、人文文化、服务水平、交通、饮食、娱乐等等，日本都非常值得我们游玩！繁华的购物天堂东京、古色古香的京都、吃货圣地大阪……日本好玩的地方太多啦！

首先，我们需要完成日本签证，可以分为以下3类：

（1）中国居民赴日个人旅游签证

一般的日本自由行签证，有效期90天，最长停留15天。一般需要10万元年薪的证明，如果达不到的话，至少需要5-10万元以上的存款证明，有产权证之类的话更有利，根据材料情况可能需要5W-25W不等的押金。

（2）三年多次往返签证

上述个人旅游签证的一种，可以在3年有效期之内多次使用。需要近一年内20万及以上银行流水对账单原件并加盖银行业务章。（三年之内以短期签证去过日本的流水10万以上也可）。

（3）五年多次往返签证

上述个人旅游签证的一种，可以在5年有效期之内多次使用。需要流水50万以上，纳税金额9万以上。

其次，去日本前再在国内先订好wifi吧，这样到当地不管哪里都有网络啦，可以随时随地用软件查路线和餐厅等信息。实现真正的自由行！（一般订的民宿里都会有准备好的wifi，如果是两个人出游的话，提前订好一个wifi就够了，这样在路上没电了，可以有民宿的wifi作为替补）

在日本住酒店一定要提前预定，尤其是东京、大阪这样的大城市，否则很难预订到房间，大家可以去东横INN以及APA Hotel等连锁酒店官网预定，即便定在埼玉、千叶等地，离东京也在一个小时车程以内。东京的商务酒店，单人房大概一晚300左右，500左右的酒店就很不错了，双人房一晚450元左右，两个人住非常划算，胶囊旅馆一般在180元左右，日式酒店还会贵一点。

日本是吃货的天堂，物价虽然比较贵，但餐费这个不好说，各种全国连锁餐厅日高屋、饺子王将、松屋、吉野家，无处不在的便利店，都是在日本花小钱吃饱饭的地方。每日200块用餐预算，保证一日三餐、甜点、零食、饮料都吃的棒棒哒。

安利大家一个APP：tabelog！作为一个吃货，还是对日料有很大好感的吃货！怎么能没有当地人都用的美食app呢！在日本别用大众点评了，虽然有中文，但显示的都是旅行团去吃团餐，或者都是游客去的餐厅，没意思。且并不好吃啊！有中文，有电话，每个餐厅什么信息都有，而且评分超级客观~满分5分，超过3.5分的就放心去吃吧。要说有了这个软件有什么好？等你到了筑地市场，看到最火爆的那几家寿司店你就知道了，用tabelog找一找，其他小店一样也很赞！

那么去日本自由行，有什么省钱秘诀呢？

抢便宜机票，尽早订机票，抢到便宜的省了一大笔钱。

在住宿上省钱，提前网上预定，避开繁华区域，市内交通费微不足道。

购买交通券，例如一日券等，可以省下不少钱

去餐馆吃饭先查一下APP，了解一下人均消费

购物记得退税

1、路线设计合理，少走重复路，省下的是大钱。

2、最好自己带个比较小的水杯，这样就省去买饮料，矿泉水的钱了。喝完了，可以在吃饭的地方要点开水，装满。

3、吃当地特产如海鲜时，可以自己到海鲜批发市场或农贸市场买，然后拿到餐馆加工。但应先了解餐馆的一般加工价格。

4、住房时，问清楚包不包早餐，市话费含不含在里面。如果含，就用房间的电话打。如果不是免费的，就不要用房间的电话打，因为一般都比外面最贵的还贵。

5、搭便车最好在长途车司机休息就餐的饭馆，和他们攀谈，一般有位置都愿意带你。