自驾车走山路如何驾驶？

一、自驾车走山路如何驾驶？

名山大川是自驾出游的好去处,但山路行车,依山傍崖,沟深坡陡,弯多路险,崎岖不平,除要求车况良好外,驾驶员必须掌握一定的驾驶技巧,才能保证行车安全。山路其实不如人们想象得那么可怕,因为越是看起来可怕的路,驾驶员越是全神贯注,所以主要应避免疲劳驾驶。

1、山路行车,驾驶员的驾驶操作强度要比在一般道路上大,精神经常处于紧张状态,这就要求驾驶员在行车前就要调整好驾驶姿势,尽量创造一个舒适、宽松的驾驶环境。通过悬崖峭壁等险道时,不要观看山间景色或窥视深涧悬崖,万不可分散精力和产生紧张心理;应注意观察路面状况,并尽量沿路中或靠近山壁一侧行驶;行驶中应握紧转向盘,切忌紧急制动,以防侧滑而坠崖。

2、山路驾驶时,驾驶员视点要远且要尽量看清路面情况和路边环境。要尽量利用路面的宽度选择行驶路线,遇到弯道视线受阻时,应严格做到“减速、鸣笛、靠右行”,以防转弯中遇到会车或转弯后遇到路障而措手不及。

3、连续的弯路是山路的主要特色之一。在转弯时会产生离心作用,上坡时车速较慢,离心作用较弱,同时车身重心后移,令转向不足的程度减小,车头方向会比较好控制;下坡时,情况正好相反,由于车速快,离心作用强,车身重心前移,转向不足的程度增加。在这种情况下,汽车如果不能在入弯前有效减速,甩出车道的可能性便较大。

4、挡位的使用。一般性的连续坡道,应选用2或3挡,载重车也可选择一挡,目的是使车辆保有足够的爬坡动力。如果上坡时用了较高的挡位,当发动机出现动力不足现象时,应立即减挡,当顺序减挡不成功时,可越级减挡。

5、上山途中发生熄火现象时,不要惊慌,应立即手、脚制动并用把车停住,防止车辆后溜。在踏下制动踏板的同时,左脚踏下离合器踏板,然后重新启动发动机,缓慢起步,均匀加油,逐渐松开离合器踏板,同时松开脚、手制动,随即加大油门,车辆就可以继续前进了。

6、汽车在山区泥泞路上行驶,如果转向盘打得过猛或制动使用不当,都容易造成打滑或甩尾现象。驾驶员这时应在道路中央或顺着前车车辙行驶,车速要保持在30~50km/h。如有会车等情况时,应提前放松加速踏板并轻踏制动踏板,待车速确实降下来后挂低速挡慢慢打转向盘驶向路边,等情况处置妥当,再驾车驶向道路中央或顺着前车车辙逐渐提速

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二、自驾游走山路行驶技巧有哪些？

驾车出游鼻涕然要找一个有山有水的地方才好玩，所以车主们便免不了好走山路，那么早白天在山路弯道行使，一定要行驶在自己的车道，高速下坡转弯时，一定要提前减速。而且车主们要注意在山路上行车，最为关键的是把握好自己的驾驶节奏和行车路线，和公路环境不同，驾驶者可以不必完全遵守靠右侧行驶的原则。特别是在山路狭窄的情况下，在对面无来车的前提下，将车的位置固定在道路的中间才是上上之策

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三、开车走山路的时候要特别注意什么事项?

一定要靠右侧行驶！

拐弯路段或视野不好的盲区，要提前降减速，防止车速太快发生侧翻；尽量靠右侧行驶，防止转弯半径过大，占用对方车道，与对面来车发生事故。因为随时可能有对面来车，避之不及。

这一点是非常重要的！

（不习惯山区开车的司机，往往尽量把车子开在路中间，觉得如此才安全。其实这样做很容易与对面来车碰撞！）

其它注意事项：

驾驶手排挡车辆要根据车速和上坡道路坡度情况及时换挡，保持发动机合理转速和最佳动力输出；

下坡时要控制车速、切忌空挡滑行。

遇有前方出现堵车排队时，要顺序停车等候，不要盲目抢行，以免车辆堵死无法疏通。

行至山体旁易发生落石的地段时，要注意观察和尽快通过。

长距离下坡时连续踩刹车，刹车装置过热，严重时会烧毁刹车装置。

四、请问：自驾车旅游山路好走吗？没走过挺害怕的。高速公路的山路是不是比国道要好走？

只要你去的是已经开发的旅游景点，那么即便有山路也是很好走的。但对于不常走山路的人要牢记几件事：严格控制车速；严格按标志、标线行车；弯道决不可超车；下山的路一定要带挡滑行；遇有坡儿起时要沉着、冷静。

高速路的路况肯定比国道要好，起码上下行是分开的。

不知你要去哪里，无法进一步提供参考意见。

五、想自驾游去山西太行山大峡谷，请问有什么注意事项吗？

大峡谷景色很漂亮，值得一去。去那儿的山路并不是太好走，建议多点人组织一起去

。车况良好并且有相关保险，有团队协作的集体观念，听从指挥带领行进路线，不超车、不掉队，

严禁跟车，距离保持100—200米之间。