无锡到徐州高速公路路线
一、无锡到徐州高速公路路线
从无锡走锡澄路到江阴渡口 过江到靖江 姜八线行至白马上环城路转入江平线一直到江都 然后在往北一直到高邮宝应 接着就到淮安 然后到泗阳，洋河进入徐州境内的睢宁，然后直达徐州南站接着就是上环线进入徐州市区！
二、从江苏宿迁到苏州市区要多长时间？要多少钱?
江苏宿迁到苏州市区要六小时的。125-135元
出发站 到达站 发车时间 里程 车型 全程票价 用时 其它
宿迁客运总公司汽车站 苏州 15:00 1369 普客 淮安、高邮、江都、江阴、常熟
宿迁客运总公司汽车站 苏州 13:50 470 快客, 51座 125.0 6 PP0004
宿迁客运总公司汽车站 苏州 07:40 470 西安沃尔沃,45座 125.0 6 KK0003
宿迁客运总公司汽车站 苏州 06:30 470 金龙,48座 135.0 6 PT7108,终点吴江
宿迁客运总公司汽车站 苏州 08:40 470 西安沃尔沃,47座 125.0 6 KK0101
宿迁客运总公司汽车站 苏州 09:00 470 金龙,45座 135.0 1 PT7109,终点昆山
宿迁客运总公司汽车站 苏州 09:15 470 金龙,40座 135.0 6 PT0015,终点嘉兴
宿迁客运总公司汽车站 苏州 08:50 470 金龙,45座 135.0 6 PT7041,终点盛泽
三、康熙三十六年广东长乐青溪大埠坪现在是什么地方？
A 广东省连平县元善镇大埠村
B 广东省鹤山市古劳镇大埠村
C 广东省紫金县义容镇（这个镇现在没有“大埠坪”）
义容镇 位于紫金县境西部。2003年8月青溪镇并入义容镇。
我觉得C 应该是比较接近的，A不大可能，B也不是很对，
建置沿革 紫金地域，春秋时属百越地，战国属楚，秦代起属南海郡博罗、龙川两县地，隋唐为归善、兴宁两县地，宋元为归善、长乐两县地。明隆庆三年（1569年）置永安县，属惠州府。民国元年（1912年）属广东省都督府，民国3年改永安县为紫金县，属潮循道，民国15年隶属东江各属行政公署，民国26年隶属第四行政督察区，民国38年（1949年）改属第二行政督察区。1949年5月紫金县解放，隶属于东江专区。1952年改属粤东行政区，1956年隶属惠阳专区，1959年改属汕头专区，1963年复属惠阳地区，1988年改属河源市。（摘自《紫金年鉴2005》）
县名由来 紫金建县前，分属长乐县（今五华县）、归善县（今惠州市惠城区）两县地。明朝嘉靖年间，两县农民、矿工起义不断，其中青溪 头山矿工起义持续20余年，范围延及兴宁、长乐、程乡（今梅县）、揭阳、河源、龙川、博罗，及海丰、归善、东莞，均以归善县古名、宽得都及长乐县琴江都为大本营。省、州府为此进行数次征剿，因幅员广、山沥多、易聚散，而未见显效。嘉靖四十五年（1566年），两广都御史吴桂芳派重兵进行第五次征剿，镇压起义。为确保安靖，明隆庆三年（1569年）朝廷批准割划归善县古名都（秋香江流域）、宽得都（柏埔河、义容河流域），长乐县琴江都（琴江流域）共3都设立永安县，意即从此永远安定。以古名都乌石约安民镇（今紫城镇）为县治，建筑县城。因该县名与福建省延平府永安县同名，且其建县于明景泰三年（1452年），早于本县117年，民国3年（1914年），中央政府批准永安县改名为紫金县，以紫金山命名。（摘自《紫金年鉴2005》）
四、福建宁德蕉城区到兴义多少公里?
21小时19分钟 约1948.9公里 | 12个红绿灯
途经：宁上高速、昌金高速
福建宁德蕉城区
无名道路
4.7公里
罗宁高速
5.5公里
沈海复线高速
46.2公里
宁上高速
185.4公里
浦南高速
4.9公里
宁上高速
10.1公里
浦建高速
56.5公里
宁光高速
66.3公里
抚吉高速
38.5公里
鹰瑞高速
6.8公里
金抚高速
39.7公里
温沙高速
24.5公里
东昌高速
106.8公里
昌金高速
173.4公里
醴潭高速
68.1公里
潭邵高速
100.2公里
娄新高速
95.3公里
新溆高速
98.6公里
溆怀高速
87.1公里
吉怀高速
54.1公里
凤大高速
32.6公里
大思高速
86公里
江都高速
140.5公里
贵瓮高速
90.5公里
贵阳绕城高速
35.6公里
贵清高速
13.6公里
贵黄高速
100公里
镇胜高速
82.3公里
晴兴高速
73.4公里
汕昆高速
14.1公里
盘兴高速
7.7公里
市府北路
22米
兴义
五、请问武汉白沙洲大桥天兴洲大桥和港珠澳大桥这三个桥哪个桥最远？
港珠澳大桥更远。
长江武汉境内众多桥梁中最有名的当然就是已经超过60岁的武汉长江大桥了，武汉长江大桥是万里长江上修建的第一座桥梁，开工于1955年，1957年10月15日建成通车，在此之前人们过江都是靠轮渡的。几十年来武汉长江大桥已经成为了武汉的标志性建筑，也成了知名的旅游景点。
武汉长江大桥名气大还有一个重要原因，就是伟人的那首《水调歌头 · 游泳》里面的“一桥飞架南北，天堑变通途”这句诗，豪迈霸气的诗词成为经典，武汉长江大桥也成了国宝级的建筑艺术品，到武汉的人是一定要瞻仰一下这座桥的。武汉长江大桥全长约1670米，8座桥墩9个桥孔，每个孔跨度128米，可通航万吨巨轮，桥面两层为公路铁路两用，是中国南北交通的重要枢纽。
武汉长江二桥，距离武汉长江大桥6.8公里，在长江下游，连接汉口黄浦大街和武昌徐东大街，是长江上第一座特大型预应力混凝土斜拉桥，全长4407.6米，1991年至1995年建成。这座桥主跨400米，建桥过程中很多创新技术刷新世界纪录，创多项世界第一。
白沙洲长江大桥，武汉第三座长江大桥，2000年9月建成通车，全长3586米，主桥为双塔双索面栓焊结构钢箱梁与预应力混凝土箱梁组合的斜拉桥（这个名字有点拗口！），最大跨度618米，为世界第三大桥。
武汉军山长江大桥，1998年至2001年12月15日建成通车，是一座特大型公路斜拉桥，国内最宽的深水特大型桥梁，是武汉外环高速公路上的长江大桥之一。
阳逻长江大桥，北起新洲区阳逻街，南岸是青山区向家尾村，武汉的第五座长江大桥，2007年建成，全长10公里，主桥2.7公里，一跨过江双塔悬索桥，主跨1280米，为世界第八大悬索桥，国内排名第三，大桥南边的锚定被誉为“神州第一锚“。
天兴洲长江大桥，是武汉第六座长江大桥，第二座公路铁路两用桥，2004年开工，2009年12月26日建成通车。天兴洲大桥西北始于汉口平安铺，东南至于武昌武青主干道，是世界最大的两用桥，下层可以并列行驶四列火车。主桥长4657米，主跨504米，超过丹麦海峡大桥为世界公铁两用斜拉桥中跨度最大的桥梁。
武汉二七长江大桥，从长江北岸江岸区到南岸青山区钢都花园罗家港，2011年12月31日通车，距离长江二桥3.2公里，是武汉二环的特大型桥梁，为三塔斜拉桥，两个主跨都是616米，是世界最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥。
鹦鹉洲长江大桥，位于武汉长江大桥上游2.3公里，连接汉阳鹦鹉大道和武昌的复兴路，2010年8月开工，2014年12月28日建成通车。鹦鹉洲长江大桥是武汉的第八座长江大桥，是世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥，也是世界同类桥梁中跨度最大的。
